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PONTE SÃO NICOLAU


Ponte San Niccolò FirenzeO projeto da Ponte São Nicolau é de 1317 e deveria chamar-se Ponte Real, em homenagem ao rei Robert de Anjou, chefe do partido de Guelfos. Contudo, foi projetada somente em 1835 por ordem de Leopoldo II.

Foi erguida entre 1836 e 1837 pela empresa francesa Séguin, especialista na construção de pontes metálicas. A área estava longe de ser próspera e não agradava aos florentinos, que tiveram de digerir o nome de Ponte São Ferdinando, em honra de Ferdinando III, pai de Leopoldo. Foi construída próxima ao açude de São Nicolau, que fornecia água para os moinhos localizados no interior das muralhas.

Originalmente era uma ponte pênsil, sustentada por cordas de metal e se entendia de ponta à ponta do Arno.

Destruída pela enchente de 1844, foi reconstruída em 1853 e modificada novamente em 1890, mantendo sempre a estrutura metálica.

Ao fim do Grão-Ducado dos Lorena, foi decidido trocar o nome da ponte em homenagem ao bairro adjacente e acabar com o pedágio que ali existia. Reformada em 1890 para permitir a passagem dos bondes, acabou fechada em 1939. Uma ponte provisória, construída em 1944 pelos Aliados, foi finalmente desmontada para a construção da ponte atual, realizada em 1949 e projetada por R. Moranti.

Como todas as outras pontes em Florença (com exceção da Ponte Vecchio), foi minada e destruída durante a Segunda Guerra Mundial, sendo reconstruída nos anos seguintes na atual estrutura de concreto e com apenas um arco, diferentemente de todas as estruturas anteriores, que eram compostas por três arcos, com a exceção da primeira, que era suspensa.


I ponti di Firenze Esta página faz parte da seção dedicada às Pontes de Florença. Lugar onde se pode conhecer a história e a evolução da cidade de Florença através de suas pontes:

Para saber mais sobre o rio Arno, visite a nossa página dedicada às inundações de Florença em 1966, onde contamos histórias, crônicas e dispusemos fotos e imagens daquele 4 de novembro.

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